Стекло и зеркала – одни из самых требовательных грузов. Они боятся ударов и вибрации, легко трескаются от точечного давления и нередко имеют крупные размеры. Обычные гофрокороба приходится усиливать пенопластом, пузырчатой пленкой и деревянными рейками, что утяжеляет упаковку и усложняет утилизацию. Сотовый картон решает эти проблемы: его ячеистая структура обеспечивает жесткость и лёгкость, а элементы можно проектировать под любые размеры и формы.
При перевозке стекла важно не допустить смещения и ударов, обеспечить стойкость к продавливанию и изгибу, гасить вибрации и при этом оставить упаковку лёгкой. Хрупкие изделия различаются по форме и габаритам – от строительных стеклопакетов и зеркал до пробирок и автомобильных стёкол – поэтому упаковка должна быть адаптивной и быстрой в сборке.
Сотовый картон состоит из двух плоских листов и сердечника из бумажных сот, благодаря чему сочетает малый вес и высокую прочность. На его основе создают:
Сотовый картон в разы легче дерева, фанеры и пластика при сопоставимой прочности, что снижает стоимость перевозки. Панели и ложементы поставляются в плоском виде, экономя складское пространство. Конструкции легко собираются без клея или крепежа, поэтому упаковка занимает меньше времени. Изделия можно многократно использовать и сдавать как макулатуру, а отсутствие фитосанитарных требований облегчает экспорт.
В стекольной промышленности используют комплексные решения из сотового картона для перевозки стеклопакетов и листового стекла. Производители зеркал дополняют коробки ложементами и угловыми профилями, чтобы товар не смещался, а поверхность не царапалась. Для оптики и лабораторного стекла изготавливают индивидуальные ложементы, не оставляющие пыли. Автомобильные стекла перевозят на легких паллетах с усиленными углами – они выдерживают до нескольких сотен килограммов при массе всего нескольких килограммов.
Сотовые панели делают толщиной от 10 до 100 мм, размер ячеек варьируется от 8 до 40 мм, а плотность – от 100 до 600 г/м². Прочность на сжатие достигает 5 кг/см², что позволяет организовывать многоярусную загрузку. Допустимая распределённая нагрузка доходит до сотен килограммов на квадратный метр, а вес готовой тары в десятки раз меньше деревянных аналогов. Для влажных условий выпускают влагостойкие варианты с повышенной прочностью.
Комплексные системы из сотового картона – лёгкий, прочный и экологичный способ защитить стекло и зеркала при хранении и транспортировке. Спейсеры, ложементы, уголки и поддоны из этого материала защищают изделия, экономят пространство и снижают затраты.
ЭКОСОТА разрабатывает индивидуальные решения под конкретные габариты и нагрузки – специалисты подберут оптимальную толщину, шаг ячеек и форму, чтобы ваш товар доехал в целости.